カートコバーンに憧れてたので、全く同じ改造してます。ピックアップはご存知の方はわかると思いですが、ジャガーはミニハムなので、カートが使っていたディマジオのスーパーディストーションをフロントリアともにつけるためにザグってつけてます。あとジャガーはショートスケールなのでテンション稼ぐために、テンションバーつけてます。そしてジャガーの一番の問題点ブリッジは少しお高いムスタング用で、各弦が個別に弦高調整できる奴を搭載しています。基本弦のゲージは52-12はってますがレギュラーでも問題ないです。この数々のキズはカート好きならこれが勲章だと思ってもらえるとおもいます。ネックのそり、ガリ、一切ありません、ただピックアップセレクターとボリュームポット、トーンポット以外はカートと同じで配線切ってます。

-Japan's most gentle explanation of Jaguar- I played it while explaining various aspects Jaguar

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【内燃エンジン最後のモデルです】今乗りたい5000ccスーパーチャージャー！ジャガーF-TYPE【bond cars Tokyo】

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11/29は #国際ジャガーの日 です​ これに合わせて今回はWWFが保全活動に取り組んでいる #ジャガー のトリビアをご紹介します！​ #wwf #wwfjapan #ジャガーを守ろう #jaguar #amazon #wwfbrazil #internationaljaguarday #絶滅危惧種 #動物保護 #環境保全 #環境保護 #環境 ...

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Fender Japan のジャガーの再生計画❗️ | Eric Clapton師匠バンザイ日記