究極の導電グリース「スパーク」 爆発的話題になっているスパークグリス。 その「スパークグリス」が「スパークグリス・ハイパー」になってバージョンアップしました。 更に、【2019令和ＳＰＬ】から【2022コロナSPL】へと進化してみました。。 桜井の【2019令和ＳＰＬ】紹介はこちら 銅の含有率を２０％上げて（【2019令和ＳＰＬ 】は３０％）から【2022コロナSPL】へと進化してみました 今まで以上にしっかりとアーシングします。 お徳用　100ｇです■ 今までにない純銅99.99%コンパウンドが、 現在市販の銅グリスと呼ばれるものよりはるかに最高グレードの銀に匹敵する 低抵抗 抵抗＝電気損失＝電気ロス これを 純銀に匹敵する純銅（不純物のない９９．９９％） 使い少数点まで 純銀に近くした スペックは 信頼のおける オールメイドイン ＪＡＰＡＮ （30ボルト１０００アンペアまでテスト済み 低抵抗で燃えたり熔解しません アース部分を ◆真鋳のワイヤーブラシで良く磨き スパーク グリスで施工すると最大のパフォーマンスを体験できます ◆更にグリスの「耐熱温度を上げた 流れないで気化するようにしたので 純銅だけが残るようにした バイク、車など（旧車）のアーシングには 欠な純銅グリス処理 バイクや排気量の小さな車（リッターカーや軽自動車では すぐに体感できるので）最高級 純銅グリスのパフォーマンスを 桜井アースは 提案します。 ■プラグねじ部 ■バッテリーターミナル（＋・－） ■オルタネーターエンジン接続部分 アース ■オーディオ　スピーカー端子部分 アース線 ■アマチュア無線CB無線　 アンテナ接続部やアースに絶大で必需品 ◆ボディアンテナ◆接続部分［ワニ口コンセントの焼損防止 （パワーとピークが大幅に上がり変調まで良くなります◆■マフラーフランジねじ部 ■溶接機プラグジョイント部 ■HIDのアース ■太陽光パネルの接続部 ■船舶 ■ジェットスキー、パワーボード ■5年以上たった車、バイク等の イグニッションコイルのアース部：フレームとの接続部 ■日産 トヨタ マツダ 旧車 プラグ コイル オルタネーター等 ホンダ ヤマハ ハーレー スズキ等 すべての車両 バイクのレストア時に大効果+配線接続部分が10年近く持ちます

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