ご覧頂きありがとうございます。 友人のツーリングに朝見送りに行くぐらいのペースでしか乗っておらず、今年の４月ぐらいに出品しましたが、何か勿体無い気がしたので出品を辞め、また近所ブラブラ、、、、欲しい人がいれば・・・みたいな感じで出品します。 出品時の走行距離：13960ｋｍ（コンディション維持の為、走行距離は伸びます） 真夏と真冬と雨の日は乗りません。屋内保管。 売り急いでるわけではありません。値引き交渉してくる方は、申し訳ございませんが、他の方を当たって下さいm(__)m バイク名 LEO１２０ SE 商品紹介 マフラーメーカーのツキギが過去に輸入販売していたタイカワサキ製LEO１２０です。 全オーナーが交換してたのは、チェーン、ミラー、ブレーキパッド、 ブレーキキャリパーも前後ＯＨ（シールのみでピストンの交換は無し）しています。 リヤのマスターもインナーを交換しています。 フロントフォーク（インナー、アウター共）新品に交換（２～３年前？） 私が交換（と言ってもお店で整備やってもらっていますが）新品ＩＲＣタイヤ・チューブ フロントタイヤ９０/９０ー１７→ＮＲ８７ ８０/９０ー１７ リヤタイヤ１００／９０－１７→ＮＦ５３ ９０/９０－１７に交換してます。 ツキギのマークが入ってるサイレンサーは排気角度を斜め上にしたかった（信号待ち、排煙で車２台分ぐらい後ろ空いてます）為、ネジ穴１個分回転してます。 ＳＴＭ前後ホイールベアリング１台分交換。 ↓ＳＴＭホイールベアリングとは？？？↓ https://www.stmstyle.net/ オールアルミガソリンサブタンク４Ｌ このバイクの弱点？でもあるメインガソリンタンク容量に追加で４Ｌサブタンク付けています。 リザーブコックも付いているので安心してツーリング行けます！ オーナーズマニュアルがありますのでお付けします。（ただし、英語？表記） 張り替えではない、カワサキ純正新品シートに交換済 出品してますが、現状何も困っていません。他に何かあれば、質問欄から聞いて下さい。 着払いとなっていますが、直接引取りでお願いします。業者さんを手配して貰えるなら対応はします。 落札確定から２４時間以内の連絡を心がけておりますが、 プライベートの都合により連絡が遅れる場合があります。 よろしくお願いいたします。

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消え行く2st カワサキレオ120SE VS ヤマハHS1 | 風と共に ＦＪＲ1300 ＶＴＲ250 （雑感）

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