※即購入厳禁、紹介文,コメント,プロフィールも事前に必ず全てお読み下さい。 ご覧頂きありがとうございます。 マグナ50のヴィンテージチョッパー仕様のフルサイズ,フルカスタム車輌になります。 同車やJazz50等でチョッパーカスタムされている車輌はよく見掛けますが、どこかサイズも併せて原付感が残っているものが多い中、 コチラは本格的なリジットフレームにフロントも21?22?㌅を履かせており中型〜ヴィンテージハーレーくらいのサイズで一切原型のない正真正銘のフルサイズ,フルカスタム車輌となります。 50ccとして購入し登録も勿論原付ですがバイク屋によると何ccかはわからないようですがボアアップされているとの事で音もかなり良いです。(1速は吸込みも激しくヤンチャな音ですが4速まで上がるとトットットッとハーレーさながらの渋い音になります) 最高速度は新しく取り付けたGPSメーター?に少し不具合があるようで正確ではありませんが最低でも65~70㎞程は出ているように感じます。 トータルで40万程掛かっており、50ccのアメリカンでここまでのサイズはまず無いです。 現在ブレーキランプの配線が切れてしまっているのとクラッチワイヤーが切れてしまい金銭的にも現状修理の目処が立たない為泣く泣くの出品となります。 自身がバイクは昔から好きなのですが見た目重視で排気量等にはそこまで拘りがなく、またそれほど乗る機会もないので維持費も掛からず手持ちの原付免許で乗れるカッコイイバイクを長年探していた所、昨年メルカリにてようやく当バイクを発見,購入しバイク屋で整備,追加カスタムをしたものになります。 大きくてカッコイイバイクに乗りたいけど免許を取ってまでは...と自身と同じような感覚の方に是非オススメの1台です。 自身が乗り専であまりバイクの細かな知識が無く全てバイク屋にお願いした為専門的な質問にはお答え出来ない場合が御座いますので悪しからずご了承下さい。 また購入後のカスタムに関してもベースは購入時からこのままでハンドル,グリップ,ミラー,メーター,シートの外観パーツを交換しただけなので細かな部分は分かり兼ねますので併せてご了承願います。 陸運等の手配は自身が疎い為、基本的には直接引き取りでのお取引のみでお願い致します。 どうしてもの場合は要相談の上ご購入様にて手配はお願い致します。

マグナ50チョッパーカスタム

ハーレー フリスコナックルヘッドのヴィンテージチョッパー EL 1936年・プライドロックモーターサイクル | CUSTOM FRONT

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売れ筋 マグナ５０ハーレー風

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希少 ヴィンテージチョッパー仕様マグナ50 ハーレー 節約 アメリカン

マグナ50 ディスカウント 誰とも被らないカスタム途中(お話中)

投稿詳細｜MOTOCLE

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